В 1931, при финансировании Pierce-Arrow и George Westinghouse. Pierce-Arrow была отобрана, чтобы быть проверенной в фабричных территориях в Buffalo, N.Y. Стандартный двигатель внутреннего сгорания был удален и 80 л.с. 1800 об/мин электродвигатель, был установлен на муфту к передаче. Двигатель переменного тока имел длину 100 см. и 75 см. в диаметре. Энергия, которая его питала, находилась "в воздухе" и никаких больше источников питания.

Мне удалось добыть копию лекции Теслы "Разделение Электричества", так что я не могу ссылаться на этот документ для проверки анализа, выполненного Вассилатосом. Тем не менее, я чувствую, что его точка зрения на работу Теслы настолько отлична от всех других, что я не могу просить Вас, читатель, просто принять её на веру. И я начал изучать огромное количество материалов о работах Теслы, доступных в настоящее время, в попытке найти документы, подтверждающие теорию Вассилатоса. Я надеялся добыть более чем достаточное количество доказательств в работах самого Теслы, опубликованных в огромной книге, озаглавленной "Никола Тесла: Лекции, патенты и статьи". Так, следующая цитата взята из статьи Теслы "Проблемы увеличения энергии человека", впервые опубликованной в июне 1900 г. в журнале "The Century Illustrated Monthly Magazine".

Нижеследующая глава является выдержкой из первой главы книги Джерри Вассилатоса "Секреты технологии Холодной войны: Проект HAARP, и что за ним стояло", и приведена здесь с ра-решения издательства Adventures Unlimited Press.

Продолжегните главы "Розеттский камень".

Приведём ещё одну цитату из патента, где Тесла говорит: "Я обнаружил, что таким способом возможно на практике получать электрическое движение, в тысячи раз большее, чем начальное". И опять, он говорит о невероятном усилении электрического движения. Это не обычное увеличение напряжения, как в обычных трансформаторах, но увеличение мощности.